LT-Wischwasserdüsen an Lupowischern
aus Corradotechnik, der freien Wissensdatenbank
| Die Spritzdüse vom LT35 hat die VW-Teilenummer 2D1 955 986 B. Das ist ein kleines Teileset, bestehend aus:
..und etwas Schlauch. Hier bei uns kostet das Set 20,30 €. Da das Set jedoch 2x benötigt wird, sind somit 40,60 Euro zu berappen. Der Schlauch ist gut, da der schön flexibel ist. Leider ist der Wasserschlauch vom Corrado rund 2mm weiter als der vom LT. Da hilft nur ein wenig Improvisation und Einfallsreichtum. Da ich da noch einmal ran muss um das zu perfektionieren, gibt's davon erstmal keine Bilder. Ich habe 2 T-Stücke vom Wasserschlauch des Corrados mit dem Schlauch vom LT verbunden. Wie auf den Bildern zu sehen ist, fahre ich die Aerotwins vom Lupo. Ob das nun ein Vor- oder Nachteil im Vergleich zu den Serienwischerarmen bringt kann ich nicht sagen.
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| Montage-Erfahrung auf Aerotwins:
Als erstes habe ich die Wischerarme vorher abgeschraubt, um mir die spätere Befestigung des Schlauches zu erleichtern. Dann ist die Montage der Spritzdüsen simpel. Diese habe ich möglichst weit am Ende des Wischerarms aufgesteckt und mit dem mitgelieferten Schlauch verbunden. Dann habe ich die Plastikschiene auf den Wischerarm gesteckt. Bei meinen Aerotwins musste ich diese jedoch auf 7,4cm zuschneiden. Dann hat es gepasst. Ein kleiner Nebeneffekt hier, man verbraucht für beide Wischerarme insgesamt nur eine Plastikschiene, man hat also eine als Ersatz. Ist die Schiene auf dem Wischerarm, lässt sich ganz bequem den Schlauch auf der Unterseite des Wischerarms einclipsen. Damit der restliche Schlauch nicht wie wild rumflattern kann, muss der Rest logischerweise auch fest gemacht werden. An Teilen sind aber insgesamt nur noch 1 Plastikschiene und die 4 kleinen Plastikteile da...
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| Nach etwas rumprobieren bin letztendlich auf folgende Lösung gekommen:
An der Stelle (längliches Loch), wo die Feder in dem Wischerarm befestigt ist, ist noch etwas nutzbarer Platz übrig. Ich habe dann von den beiden O-förmigen Plastikteilen seitlich 2mm abgeschliffen. Die modifizierten Plastikteile habe ich dann in das Loch bei den Federn eingeclipst und den Schlauch durchgefädelt. Den Rest des Schlauches habe ich dann im Wischerarm eingeklemmt. Das geht ganz gut, denn der Schlauch wird nicht ganz zusammengedrückt. Er wird gerade soweit zusammengedrückt, das der Schlauch im Wischerarm festklemmt und nicht so leicht wieder raus kann. Zu guter Letzt habe ich dann die Wischerarme wieder angeschraubt und die Schläuche "provisorisch"* aber dicht angeschlossen.
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| Im Stand hat es den Anschein, dass das Wasser den oberen Teil des Wischerblattes und der Windschutzscheibe nicht erreicht. Doch mit etwas Fahrtwind wird das Wasser ziemlich gut verteilt. Auch in den oberen Regionen der Scheibe. |
*provisorisch deshalb, da der Wasserschlauch vom LT ganze 2mm dünner ist, als der vom Corrado.
Hier ist also noch etwas Bastelarbeit gefragt...
Vielen Dank an Henning Schmidt, der diesen Artikel für www.CORRADOTECHNIK.de zur Verfügung gestellt hat!
Bei Fragen könnt Ihr Ihn gerne anschreiben. Henning Schmidt
Andy-Corrado 08:41, 30. Jan 2006 (CET)


