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Keilrippenriemenspanner erneuern

aus Corradotechnik, der freien Wissensdatenbank

Ältere Keilrippenriemenspanner neigen bei Nässe dazu zu quitschen. Silikonspray oder ähnliches hilft da auch nur kurz. Daher hier jetzt die Anleitung um diesen läßtigen Tönen ein Ende zu bereiten. Der Riemenspanner hat die Nummer 021145299C und kostete 2005 ca. 80,- Euro.

Folgendes Werkzeug wird dazu benöigt:

Kreuzschlitzschraubendreher (für Scheinwerferabdeckung)
13er Gabelschlüßel
6er Inbus (Innensechskant)
10er Ringschlüßel
Hammer

Werkzeug Riemenspanner

Als erstes muß der Luftfilterkasten ausgebaut werden. Eine Anleitung gibt es hier. Nachdem dieser draussen ist kann man den Keilrippenriemen entspannen indem man die M8'er Schraube die im Spanner ist ganz raus dreht (Im Bild oben). Die Inbusschrauben sitzen wahrscheinlich sehr fest. Dazu benutze ich immer den Ringschlüßel den ich über den Inbusschlüßel ziehe. Zur Not kann man noch einen Hammer benutzen um die Schrauben zu lockern.

Spanner 1

Hier dann 2 Vergleichsbilder eines neuen unt alten Spanners. Auf dem rechten Bild gut zu erkennen wie das Lager ausgeschlagen ist. Dadurch kann nicht mehr genug Druck auf den Keilrippenriemen ausgeübt werden. Folge: Der Keilriemen quitscht.