Haubenentriegelung reparieren

aus Corradotechnik, der freien Wissensdatenbank

Als erstes vielen Dank an Martin/lonestarrr für das zur Verfügung stellen dieser Anleitung.

Vorwort und Hinweise

Was tun wenn die Befestigungsklammer bricht?

Ich wollte mal einen Lösungsvorschlag für das leidige Thema der Motorhauben-Entriegelung machen. Die Klammer (Teilenummer 535823567) die den Haubenzug mit dem Griffstück verbindet ist ja bekanntlich als Einzelteil seid 2006 entfallen und die brechen gerne. Ich bin zu einer einfachen Lösung gekommen, die denke Ich jeder machen könnte um nicht den kompletten Haubenzug tauschen zu müssen.

Motorhauben Entriegelung

Hier ist der Hebel zu sehen, Ich habe die Klammer bereits entfernt und das Ende des Hebels einfach nach unten gebogen...

Griffstück nach bearbeitung

Dann habe ich einen Schlitz reingefräst und eine kleine Vertiefung gebohrt, damit sich das Kabel dort arretieren kann. sieh hier..

Griffstück bearbeitet

Haubenzug eingehängt mit einem Reststück der alten Klammer

Der Weg für den Haubenzug bleibt der Gleiche, die Aufnahme ist also an der gleichen Position. Dadurch entfällt auch das nervige Einstellen der Entriegelung vorne im Motorraum. Jetzt hält das erstmal ne Weile, den Hebel kriegt man übrigens noch sehr oft gebraucht in einem ausreichenden Zustand falls man wieder auf die originale Befestigungsmethode zurückrüsten möchte.

Tip:

Griff erst anschrauben, da hat ja VW eine Schraube genau hinter dem Ziehelement platziert. Der Hebel wird festgeschraubt ohne Haubenzug, dann entlastet ein Helfer mit 2 Schraubendreher vorne im Motorraum diesen und so kann man dann einfach den Haubenzug im Griffstück einhängen. Vorher das ganz noch mit WD40 im Motorraum einsprühen und einwirken lassen, damit der Zug auch schön leichtgängig ist.

gruß Martin/lonestarrr

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Nobby 09:47, 4. Apr 2007 (CEST)