Demontage eines ausgebauten Getriebes

aus Corradotechnik, der freien Wissensdatenbank

Diese Anleitung hat uns Vitaly (Speed-Master85) freundlicherweise zur Verfügung gestellt. An dieser Stelle vielen Dank für die Unterstützung unseres Projekts!! Bei Fragen schreibt Ihn bitte direkt an über: Vitalyweber@aol.com

WICHTIG!!!

1. Es ist darauf zu achten, dass man sehr sorgfältig und sauber arbeitet!
2. Geeignetes Werkzeug benutzen!
3. Vier Hände sind immer besser als zwei..
4. Alles so hinlegen, wie es demontiert wurde! (z.B. Unterseite des Zahnrades auf den Boden) So vermeidet Ihr Verwechslungen beim Zusammenbau..

Als erstes Getriebeöl ablassen Kupplungsausrückhebel (einfach ziehen) + Lager + Schwarze Führungshülse (3 Schrauben) abbauen Schwarzen Deckel für Getriebegehäuse abbauen, drunter Schaltgabel 5-Gang (2 Schrauben) abbauen.
Schrauben A und B abschrauben, dazu jeweils die Zahnräder blockieren (einfach jeweils den 5. und 1. Gang einlegen)	Getriebe 1
Getriebe 2	Synchronkörper mit Schaltrad für den 5.Gang abziehen und mit dem Nadellager abnehmen 5. Gang ebenfalls abziehen.
Flanschwelle links ausbauen (Meißel oder Distanzstück unter die Flanschwelle legen und durch Drehen der Schraube die Welle herausziehen)	Getriebe 3
Getriebe 4	Beide Schrauben (Torx / eine Schraube ist im Gehäuse) für Stütze bzw. Rücklaufwelle rausschrauben
Schaltwelle inkl. Schaltdeckel ausbauen. Erst in Leerlaufstellung bringen, dann Schrauben lösen und entnehmen, anschließend die Welle aus dem Gehäuse ziehen.	Getriebe 5
Getriebe 6	Verschlussdeckel A und 2 Lagerzapfen B (beidseitig) ausbauen.
Befestigungsschrauben A für Getriebegehäuse an Kupplungsgehäuse abschrauben.	Getriebe 7
Getriebe Schrauben
Getriebe 8	Schrauben, die vom Kupplungsgehäuse aus zur Befestigung des Getriebegehäuses dienen abschrauben (innerhalb des Kreise / Pfeile - siehe links) Dann Getriebegehäuse vorsichtig abnehmen.
Schaltgabel A inkl. Schaltschiene entnehmen.	Getriebe 9
Getriebe 10	Schaltbetätigung für Rückwärtsgang B abschrauben
Muttern (4 Stück, befinden sich im Kupplungsgehäuse) für die Lageraufnahme / Antriebswelle herausschrauben.
Rückwärtsgang A, Antriebswelle B und Abtriebswelle C nacheinander abnehmen. Dann Flanschwelle rechts ausbauen (Ausbau wie bei Flanschwelle links beschrieben) und Ausgleichsgetriebe entnehmen.	Getriebe 11
Beim Zusammenbau alle Schrauben und Muttern durch Neuteile ersetzen!! Dichtungssatz für Gehäuse inkl. Dichtmasse verwenden (Bei VW zu beziehen)	Ölfüllmenge 2L Bei Lager- (nicht alle) oder Gehäusewechsel muss das Getriebe neu vermessen werden!!

Bei Fragen wendet euch bitte direkt an die oben angegebene E-Mail-Adresse!!
Im Forum der Corradofreunde steht auch dieser Thread für Fragen zur Verfügung.

Andy-Corrado 23:41, 28. Jan 2006 (CET)